关于宝(bǎo)马大降价的(de)原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据(jù)多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年3月(yuè)末国(guó)产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车(chē)型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动(dòng)车型拉到和(hé)燃油加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支持他们的(de)新能(néng)源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源(yuán)业务(wù)面临(lín)的压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设(shè)计(jì)调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品牌加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国(pái)的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势(shì)力相比也(yě)相差(chà)甚远。

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